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En este plan de vuelo VFR - GPS despegamos del
aeropuerto de Tobruk- Gamal Abd El Nasser (HLTQ) [Libia], volando en
dirección este y aterrizando en el de Mersa Matruh (HEMM) [Egipto]. Está es
básicamente una etapa de enlace hace un nuevo país, Egipto.
A continuación encontrarás una breve descripción y fotos de los principales puntos de la ruta. En este viaje alrededor de África he usado el Cessna 172S (Skyhawk)
Tras despegar del aeropuerto de Tobruk - Gamal Abd El Nasser,
viramos hacia el este para volar en paralelo a la costa.
El Aeropuerto Internacional de Tobruk (IATA: TOB, OACI: HLTQ) es un aeropuerto que sirve a la ciudad portuaria mediterránea de Tobruk, capital del distrito de Butnan en Libia. El aeropuerto está a 23 kilómetros (14 millas) al sur de Tobruk, en la ciudad de Al Adm. El aeropuerto anteriormente tenía un código OACI de HLGN. La baliza no direccional de Tobruk (Ident: GN) se encuentra a 3,2 millas náuticas (5,9 km) al sureste del aeropuerto. El Nasser VOR-DME (Ident: TBQ) se encuentra en el campo.
El aeropuerto se llamaba anteriormente Aeropuerto Gamal Abdel Nasser, en honor al presidente de la ex República Árabe Unida.
El aeropuerto se inauguró oficialmente como Aeropuerto Internacional de Tobruk el 29 de abril de 2013. El aeropuerto más antiguo de Libia, anteriormente solo ofrecía vuelos internos. El primer vuelo internacional de pasajeros fue a Alejandría, Egipto, operado por Libyan Airlines. El aeropuerto opera vuelos domésticos a Bengasi y Trípoli.
Actualmente se está construyendo una nueva terminal de pasajeros. El aeropuerto tendrá una zona franca. Actualmente se están llevando a cabo planes para establecer un servicio de carga al aeropuerto internacional de Tobruk. (*1)
¿Adivinaste cual iba a ser el paisaje que nos encontraríamos a
continuación? ¡Si, el desierto! ¿Que otra cosa te esperarías de Libia?
Dejando Libia y entrando en el
territorio Egipcio.
Acercándonos a la costa Egipcia,
cerca de Sidi Barrani.
Volando cerca de Sidi Barrani.
Sidi Barrani (en árabe: سيدي براني) es una ciudad en Egipto, cerca del mar Mediterráneo, a unos 95 km (59 millas) al este de la frontera entre Egipto y Libia, y a unos 240 km (150 millas) de Tobruk, Libia.
Nombrado en honor a Sidi es-Saadi el Barrani, un jeque Senussi que fue jefe de su Zawiya, el pueblo es principalmente una comunidad beduina. Tiene puntos de venta de comida, gasolina y un pequeño hotel, pero prácticamente no hay actividad turística ni curiosidades históricas visitadas. Es el sitio de una base de la Fuerza Aérea Egipcia.
Situado cerca de la ciudad romana de Zygra, en la provincia romana de Libia Inferior, Sidi Barrani se menciona a menudo en los registros históricos para marcar el límite de la invasión italiana inicial de Egipto desde Libia. El Décimo Ejército italiano construyó una serie de fuertes en las cercanías.
Los voluntarios del Servicio de Campo Americano, proporcionando servicios de ambulancia y sirviendo con el 8º Ejército Británico, se establecieron en el área, en junio de 1942, a 30 millas al este de Sidi Barrani.
Sidi Barrani fue un destino durante el eclipse solar total del 3 de octubre de 2005, cuando las expediciones viajaron al mejor punto de observación, Zawiet Mahtallah, a 27 km (17 millas) al este de Sidi Barrani. (*1)
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| Sidi Barrani By Maher A. A. Abdussalam |
Volando en paralelo a la autopista M40.
El resto del vuelo pasa por una zona en la que sólo hay casas diseminadas, sin
ninguna población destacable.
La aproximación final al aeropuerto de Mersa Matruh nos lleva a sobrevolar la
ciudad.
Mersa Matruh (árabe: مرسى مطروح), también escrito Marsa Matruh, es un puerto en Egipto y la capital de la gobernación de Matrouh. Se encuentra a 240 km (150 millas) al oeste de Alejandría y 222 km (138 millas) al este de Sallum en la carretera principal desde el Delta del Nilo hasta la frontera con Libia. La ciudad también es accesible desde el sur a través de otra carretera que atraviesa el desierto occidental hacia lo oasis de Siwa y Bahariya.
En el antiguo Egipto y durante el reinado de Alejandro Magno, la ciudad se conocía como Amunia. En el Reino Ptolemaico y más tarde durante el Imperio Bizantino, fue conocida como Paraitónion (griego Koinē: Παραιτόνιον). Durante el Imperio Romano, se llamó Paraetonium en latín, que se convirtió en Al-Baretoun (en árabe: البارتون) después de la conquista árabe de Egipto. Como base militar británica durante la Segunda Guerra Mundial, se libraron varias batallas en sus alrededores cuando el Afrika Korps alemán intentó capturar el puerto. Cayó en manos de los alemanes durante la Batalla de Mersa Matruh, pero fue recapturado tras la Segunda Batalla de El Alamein.
Mersa Matruh es servida por el Aeropuerto Internacional de Mersa Matruh. La ciudad cuenta con playas de arena blanca y suave y aguas tranquilas y transparentes; la bahía está protegida de la alta mar por una serie de rocas que forman un rompeolas natural, con una pequeña abertura para permitir el acceso de embarcaciones ligeras.
Tiene un clima desértico cálido (BWh) según la clasificación climática de Köppen, pero los vientos que soplan desde el mar Mediterráneo moderan en gran medida la temperatura, lo que hace que sus veranos sean moderadamente calurosos y húmedos mientras que sus inviernos suaves y moderadamente húmedos. Los veranos son soleados y secos, mientras que en los meses más fríos hay algo de lluvia y nubosidad. El aguanieve y el granizo son comunes en invierno.
Mersa Matruh y Port Said tienen los días de verano más fríos de todas las ciudades y centros turísticos egipcios, aunque no mucho más fríos que otros lugares de la costa del norte africana. Además, Rafah, Alejandría, Abu Qir, Rosetta, Baltim, Kafr el-Dawwar y Mersa Matruh son los más húmedos de Egipto. (*1)
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| La playa de Cleopatra By Mujaddara - CC BY-SA 3.0 |
La ciudad de Mersa Matruh By Ahmed Hussien ph - CC BY-SA 3.0 |
Castillo cerca de la
costa By Mujaddara - CC BY-SA 3.0 |
Etapa anterior - Etapa siguiente
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(*1) Créditos: Los textos descriptivos son principalmente un extracto de los proporcionados por Wikipedia. Visita Wikipedia para leer las descripciones completas.
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