El principal objetivo de este viaje fue visitar la zona central de
Suiza ,
que nunca habiamos visitado antes. Sin embargo debido al hecho que el
encuentro de radioaficionados de VHF de Weinheim era aproximadamente en las
mismas fechas decidà alargar el viaje un poco y pasar unos dias en Heidelberg ,
una hermosa ciudad que ya habia visitado dos veces anteriormente. Adema,
tenia interes en obtener una primera impresion de la zona de los lagos
del norte de Italia, asi que tambien planifique pasar un par de noches
en Stresa, cerca del "Lago Maggiore" y las Islas Borromeas .
Mi intención inicial era cojer un avion hasta Frankfurt ,
ahi alquilar un coche y conducir hacia el sur, dejandolo en el aeropuerto de Milan
,
sin embargo no consegui ningun vuelo barato para esas fechas y ademas las
tasas de las compañias de alquiler de vehiculos para devolver el coche de
Milan a Frankfurt eran realmente altas. Asi que tuve que mirar otras
alternativas y finalmente la mejor y mas barata de ellas fue llevarme mi
propio coche con el ferry a Barcelona y conducir de ahi a Alemania. Este
implicaba tener que alargar el viaje un dia mas, pero....
Asi que, cogimos el fast ferry de Transmediterranea
de Palma de Mallorca
a Barcelona.
Llegamos sobre las 13:00 y enseguida partimos de Barcelona hacia la frontera
Francesa, ya que tenia que conducir unos 400 lm hasta Orange
(Francia) donde habia reservado una habitacion en el hotel
Arene. Aqui empezo la diversion. Justo despues de dejar Barcelona
empezo a llover a cantaros (con el consiguiente atasco en la autopista),
pero como poco despues el tiempo mejoro crei inocentemente que los problemas
ya habrian pasado, no tenia ni idea de lo que quedaba... Algunos km antes de
Narbona (Francia) habia un atasco impresionante y esta vez parecia algo
serio. Sintonize la radio en la frecuencia de informacion de trafico (que
afortunadamente transmite en Ingles, aparte de en Frances) y me entere que
la autopista A9 estaba cerrada totalmente hasta Orange
(unos 150 km) debido a una inundacion y que tampoco era posible coger
ninguna carretera secundaria. Me empece a preocupar cuado varios camiones de
bomberos pasaro a toda velocidad por el arcen remolcando lanchas y haciendo
sonar las sirenas....Bueno, parecia obvio que no ibamos a dormir en Orange
esa noche, asi que sali de la autopista tan pronto como pude (varias horas
despues...) y empece a buscar un hotel donde pasar la noche. Utilice el
ordenador portatil para conectarme por GPRS a Internet y busque los hoteles
disponibles
en Narbona. Despues de algunas llamdas de telefono finalmente
encontre una habitacion libre en el
hotel
Novotel
a donde llegamos muy tarde y preocupados por la posibilidad de no
poder llegar a Alemania el dia siguiente, si las carreteras seguian
cortadas.
La mañana siguiente despues del desayuno llame al servicio de Informacion
de Trafico de la ASF (0468415612) y me puse muy contento cuando una amable
señorita me dijo que la A9 esta abierta de nuevo. Asi que partimos hacia
Beziers para un largo dia de conducir casi sin parar (unos 1100 km) por la
A9 yla A7 hacia la frontera Alemana (cerca de Mulhose) y luego hacia Heildelberg
(Alemania) por la A5, donde habia reservado un hotel en elhotel
Neckar ,
que esta muy bien situado a la orilla del rio Neckar y muy cerca del barrio
antiguo, pero que desafortunadamente necesita una importante mejora de su
decoracion y mobiliario, tanto de las habitaciones como de la
recepcion.
El dia siguiente deje a mi mujer en Heilderberg
haciendo
algunas compras y me fui a la feria de radioaficionados de Weinheim (a unos 30 km
de distancia). Luego, por la tarde, pasamos la tarde juntos en un bonito
paseo por el bonito casco antiguo,
la comercial calle Haupstrasse y los puente sobre el rio Neckar.
No visitamos el castillo
porque yo ya habia estado ahi dos veces y mi esposa estaba cansada,
pero ciertamente puedo recomendar su visita. Su jardin es especiamente
encantador. La mañana siguiente queria ir a recorrer el famoso Philosophenweg
(camino de los filosofos)
ya que no habia tenido ocasion de hacerlo en mis anteriores visitas. Este es
un paseo realmente bello que empieza en la orilla del rio, primero por una
calle asfaltada con mucha pendiente y luego por un camino que ofrece impresionates
vistas de la ciudad, el castillo y el rio.
Dejamos atras Heildelberg y condujimos hacia el sur durante unas
horas hacia nuestro siguiente destino, la ciudad de Lucerna
(Suiza). Su barrio antiguo es una verdadera joya, con los viejos puentes cubiertos de madera y
las fachadas pintadas, todo ello a la orilla del lago Vierwaldstätter (mas
conocido como el lago de los cuatro cantones). En Lucerna
nos hospedamos en el hotel Continental Park
,
que esta realmente bien situado a unos cientos de metros del barrio antiguo,
la estacion de tren y la oficina de informacion turistica. La habitacion era
moderna y confortable, asi que ciertamente puedo recomendar este hotel
a pesar de su bastante elevado precio (los hoteles en Suiza son bastante
caros, en general)
Habia quedado de acuerdo para encontrarme con Dan, HB9CRQ, un bien
conocido radioaficionado que opera la estacion HB9Q, una de las mas grandes
del mundo para rebote lunar, asi que fuimos a Reinach,
una pequeña poblacion en un valle rodeado por verdes pastos y bosques .
Antes de visitar la impresionante instalacion de antenas nos llevo
amablemente a una pequeña montaña de los alrededores en cuya cumbre hay
una torre metalica de la Segunda Guerra Mundial, y desde la cual
se dice que se puede ver la mitad del territorio Suizo, ademas
de algunas montañas de Austria, Alemania y Francia. Desafortunadamente el
dia no estaba muy despejado, pero asi y todo la vista fue maravillosa. A
continuacion fuimos a la estacion de radio de HB9Q
donde Dan me enseño todo y amablemente nos invito a compartir una deliciosa
botella de vino Frances. Quiero dar mi mas sinceras gracias a Dan por su
hospitalidad y por una tarde memorable.
El dia siguiente decidimos hacer una excursion todo el dia, conocida como
"The golden round trip"
al Monte Pilatus.
Los billetes se pueden comprar en la Oficina de Informacion Turistica
(estacion del tren) y su precio es razonable. Esta no es una excursion
organizada sino que simplemente se compran los billetes para los diferentes
medios de transporte (barco, tren cremallera, funicular, autobus...) y se
pueden usar a cualquier hora a lo largo del dia. Lo primero, se coje un
barco en Lucerna que cruza el lago Vierwaldstätter
(haciendo varias paradas por la costa) y el lago Alpnacher. Luego, en
Alpnachstad se coge un tren cremallera (el mas empinado del mundo) que
te lleva a Pilatus Kulm (2132 m.). Las vistas desde este tren ,
al ir subiendo por la montaña son realmente impresionantes ,
tanto sobre los lagos como hacia las montañas circundantes. Pilatus Kulm
es un centro turistico donde hay dos hoteles, restaurantes, etc. y
desde donde se tiene una esplendida vista
de algunos de los montes mas altos de los Alpes, cubiertos de nieve todo el
año. No tienes que perderte el comer en la terraza del restaurante, en
este lugar tan singular. Partiendo de Pilatus Kulm hay algunos cortos y faciles
paseos que te llevan a los picos cercanos (Esel, Oberhaupt, etc.), donde
las vista son incluso mas impresionantes. Cuando al fin tomes la dificil
decision de dejar Pilatus Kulm se coge el teleferico
que en un par de minutos te deja en
Fräkmüntegg (1416 m.) desde donde se coge una de las telecabinas
que lentamente bajan hacia Kriens. Ahi finalmente hay que coger el autobus
numero 1
que te deja en Lucerna.
Ojalá hubieramos tenido mas tiempo para hacer excursiones cerca de
Lucerna, pero ya era hora de trasladarnos a Interlaken ,
no lejos de Lucerna. Esta ciudad, entre los lagos Brienzers y Thuner (de
donde viene su nombre) es cruzada por un canal que interconecta ambos lagos.
La ciudad de Interlaken
es bonita y vale la pena visitarla, pero lo mas destacable son las
vistas desde ella, y especialmente la vista del cercano monte Jungfrau .
Nos quedamos en el hotel
Goldey ,
que esta en una zona tranquila, en la orilla del canal y a unos pocos
minutos andando de la zona comercial de la ciudad. La vista desde el balcon
de nuestra habitación era simplemente inolvidable (asegurate de que
reservas una habitacion dando al canal) y mi unica queja son las pequeñas
habitaciones y diminutos baños. Despues de comer en la agradable terraza
del restaurante
Löwel
(debes probar su "Filet Maison"), por la tarde nos
acercamos en coche a
Grindenwald ,
en cuyos alrededores
hicimos un agradable paseo por el camino que lleva hasta la escalera de 890
peldaños que subre al glaciar de Oberergletscher, y luego nos extasiamos
viendo ponerse el sol detras de las montañas de 4000 m. que nos rodeaban.
El siguiente dia habiamos planeado pasar el dia entero en una excursion
a Jungfraujoch,
una instalacion turistica, a 3475 m. de altura, entre los montes Jungfrau y Mönch.
El mejor modo de hacer esta excursion es en un recorrido circular en tren y tren
cremallera, pero desafortunadamente las recientes inundaciones habian
destrozado las vias entre Interlaken y Grindenwald, asi que tuvimos que
hacer el trayecto de subida y bajada por la misma ruta. Fuimos en coche
hasta Lauterbrunnen (tambien es posible llegar ahi en tren desde Interlaken)
donde cogimos el tren cremallera que va a
Kleine Sheidegg (2061 m) donde hay que cambiar de tren por otro que sube
hasta Jungfraujoch a lo largo de un largo y empinado tunel a traves
de la montaña. Cuando finalmente se sale de la estacion del tren hacia el
edificio principal (hotel, restaurantes, etc.) la primera vista que se
tiene a traves de las ventanas es increible. La inmensidad de las
montañas nevadas y el glaciar (Grosser
Aletschgletscher) son sobrecogedores. Una vez que te has recobrado de esta
impresion inicial es hora de explorar el complejo, cuyas diferentes zonas
estan conectadas por kilometros del tuneles peatonales. Uno de ellos te
lleva al exterior, justo en lo alto del glaciar
(recuerda llevar ropa de invierno, ya que la temperatura esta apenas
sobre cero incluso en verano, y tambien gafas de sol para proteger los ojos
del brillo de la nieve). Tambien hay un ascensor que te lleva al observatorio
de Jungfraubahnen desde cuya terraza tambien hay una vista increible
de la vertiente opuesta. Tambien interesante es el
"Palacio de hielo" ,
un conjunto de tuneles y cuevas horadados en el hielo del glaciar y donde
hay algunas bonitas esculturas de hielo. A no ser que estes acostumbrado a
estas alturas posiblemente notaras un dolorcillo de cabeza y que te
cansas facilmente al minimo esfuerzo. Estos son los efectos del mal de
altura que no desapareceran hasta que desciendas.
Al dia siguiente teniamos que desplazarnos hasta nuestro destino final en
Italia, asi que dejamos
Interlaken y conduje hasta el paso de Grimselpass
(2165 m) por una buena carretera a lo largo del valle del rio Aare .
Desde ahi se baja hasta
Gletsch ,
un pequeño pueblo justo al final del glaciar (Rhonegleitscher) donde
nace el rio Rodano .
Luego la carretera sigue al rio bajando por el valle de Goms, que
propociona una magnifica vista
del monte Cervino (Matterhorn) emergiendo al final del valle.
En Brig cogimos la carretera del paso de Simplonpass (2005 m)
desde donde se tiene una impresionante vista de lo montes Jungfrau y Mönch
(donde habiamos estado algunos dia antes) antes de dejar definitivamente el
dominio de los grandes Alpes. Durante el ascenso a Simplonpass nos paramos a
comer en el hotel Ganterwald,
justo al lado de la carretera. Este es un pequeño y familiar restaurante
regentado por la familia Pfammatter-Borter y ciertamente puedo recomendar
sus platos caseros .
Luego la carretera baja desde Simplonpass hacia el valle de Divedro,
donde se entra en Italia y poco despues alcanzamos nuestra punto de destino,
la ciudad de Stresa.
Stresa (Italia)
es una ciudad residencia con montones de casas de veraneo rodeadas de bonitos
jardines,
aunque algunas de ellas están abandonadas, lo que le da a la ciudad un
toque decandente. En cualquier caso su paseo por la costa del
lago Maggiore
es muy bonito y en su barrio antigo (realmente pequeño) se puede aprovechar
para comprar algun recuerdo. En Stresa
nos quedamos en el hotel Della Torre ,
que estuvo bien en general, auque con algunas deficiencias (pobre bufet de
desayuno, no habia minibar en la habitacion, algo de ruido del tren y de los
coches)
Asi que el dia siguiente compramos los billetes de barco y esperamos al
siguiente que en pocos minutos nos llevo a Isola Bella.
Aqui visitamos el interesante palacio de la familia Borromeo y los bonitos
jardines, distribuidos en terrazas, que practicamente cubren el resto de
la isla. Luego cogimos el siguiente barco a la cercana Isola Superiore
(tambien conocida como Isola dei Pescatori). Esta pequeña isla tiene un pueblo
de pescadores muy tipico, con estrechas callejuelas ahora llenas de
tiendas de recuerdos y restaurantes. Definitivamente este es el lugar
para comer en esta excursión, asi que lo hicimos en el Albergo Ristorante Verbano
donde disfrute comiendo una fabulosa perca junto con una botella de
vino de la region, siguiendo las recomendaciones del amable personal del
restaurante. Tan pronto como fuimos capaces de levantarnos de la silla
cogimos otro barco hacia la Isola Madre,
la mayor de las tres Islas Borromeas cuyo mayor interes son los increibles
e inmensos jardines en los que se ha preservado su aspecto natural y la
presencia de pajaros exoticos por todas partes.
Bueno, nuestro viaje de 12 dias estaba llegando ahora a su verdadero
final, y el dia siguiente dejamos Stresa en direccion a la frontera Francesa
y de ahi derecho hacia Barcelona, donde cogimos el ferry de vuelta a casa.
Esta ha sido solo una primera aproximacion a la Suiza central y al norte de
Italia, pero sin lugar a dudas espero volver pronto en alguna
ocasion, para poder conocer esas zonas con mas detalle.
Haz clic en los enlaces del siguiente
mapa para ver algunas fotos de la zona en mi álbum de fotos.